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报告分析了三类紧固件产品:外螺纹紧固件、航空航天用紧固件以及其他标准紧固件。并指出,鉴于汽车产业对紧固件需求的拉动,在接下来的6年,全球紧固件市场需求将出现大幅度的上扬。

浏览次数: 日期:2015年4月22日 11:52

在历时7年多的欧盟的紧固件反倾销案中,受打击最大的不外乎中国面向出口的紧固件企业。宁波金鼎紧固件有限公司董事长徐鹏飞表示,欧盟的紧固件反倾销案对国内行业冲击很大,现在的订单量只有以前的六成,高额的反倾销税对企业运行构成很大威胁。案件发生后,很多企业被迫停产,现在还有30%~40%的企业面临破产。

据徐鹏飞介绍,欧盟的市场占到整个出口市场的50%左右,出口企业虽然也在积极提升产品质量,努力转型升级,但是整个一半的出口市场受到影响对于企业来说,打击很大。“从2008年开始,欧盟就对同在大陆的中企和欧企执行两种标准,非常不公平。而且这种做法还会导致其他国家跟风,打击我国的国际贸易。例如2009年8月份,美国针对我国的紧固件出口发出信号,我们通过对美国的贸易商做了大量的工作,同时加强与当地的协会沟通,最后解决了这个问题。还有墨西哥、南非等地,都有类似的跟风举措。”徐鹏飞如是说。

锦天城律师事务所傅东辉在分析此案件特点时表示,紧固件案2007年立案时是案值达9亿美元的大案,应诉企业达120家。紧固件案是欧盟首次以中国产品原材料非市场价格否定了所有企业市场经济地位。事实上,100多家应诉企业除个别国有企业,全是民营企业。紧固件案是中国企业首次获得反规避胜诉的第一案,同时也是中欧间互有反倾销的第一案。欧盟一面对华滥用反倾销规则,一面又对中国倾销紧固件,被中国依法征收了反倾销税。

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